“湘江第一隧”——營盤路湘江隧道開工

作者 新融達     來源 新融達
2009-09-22

    令長沙市民翹首以盼的湘江第一隧——營盤路湘江隧道將于20日上午9:18在銀盆南路正式開工!大約到2012年,長沙市民便可感受從湘江底部穿江而過的快捷。這是記者9月18日從長沙市建委環線指揮部了解到的。

    2012年竣工通車

    依據環線指揮部7月29日發布的《營盤路湘江隧道工程設計施工總承包》信息,長沙營盤路湘江隧道位于銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間,開挖地點位于瀟湘大道與銀盆南路的交界處。隧道規劃道路等級為城市主干道I級,雙向四車道,隧道主線設計速度每小時50千米,匝道行車速度每小時40千米。項目總投資約17億元,建設工期為28個月,計劃于2012年1月竣工通車。

    據悉,該隧道主線為雙洞單層隧道,隧道主線西起咸嘉湖路,下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道,東接營盤路。營盤路湘江隧道分雙孔南北分布,其中北線全長3001m,南線全長2701.706m。而除了雙孔之外,該隧道還有A、B、C、D四個匝道,如蝴蝶翅膀一樣飛展在隧道兩端。

    據工程負責人介紹,考慮到主線南側已有望月湖高架橋不宜大規模施工,以及為了更好地銜接岳麓濱江新城的路網交通,隧道西岸的兩條匝道口都向北開,接主線北側的瀟湘北路,東岸的匝道則一進一出,進口匝道接主線南側的湘江中路,出口匝道接主線北側的湘江中路。

    20日正式開工典禮

    今年7月份時,長沙市勘測設計研究院相關負責人曾對記者透露,勘測到的湘江底部地質條件總體尚好。

    考慮到穿越湘江的特殊情況,隧道暗挖段擬采用礦山法施工。該施工方法工藝簡單、靈活,并可根據施工監控量測的信息反饋來驗證或修改設計和施工工藝,可達到安全與經濟的雙重目的。

    20日上午9:18,“湘江第一隧”將在河西銀盆南路與瀟湘大道的交界處舉行開工典禮。

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    以后過江有13條路

    根據《2008長沙市城市交通狀況年度報告》,去年長沙市機動車達到了59.4萬輛。交通出行及道路資源分布的不均衡,使得過江交通問題依舊突出。北部過江走廊(月亮島大橋、三汊磯大橋)的通行能力仍有一定富余,而中部過江走廊(銀盆嶺大橋、橘子洲大橋)基本飽和,南部過江走廊(猴子石大橋、黑石鋪大橋)則有很大富余。

    為了緩解中心城區的過江壓力,建隧成為迫切之舉。在規劃部門最新公示的《長沙市交通發展示意圖》里,在現有的6座跨江大橋的基礎上,未來長沙將再建6座湘江通道,包括福元路過湘江通道、營盤路過湘江隧道、勞動路過湘江隧道、人民路過湘江隧道、南湖路過湘江隧道、蔡家沖過湘江通道。與此同時,地鐵2號線的建設也將為過江提供快速通道。

    相關鏈接:長沙五區重點工程擬定完工時間表

    長沙五區重點工程擬定完工時間表

    快看,這些道路國慶前通車

    車站北路將取消路側停車瀏陽河風光帶道路修好了

    本報9月18日訊今日,記者從各區重點辦了解到,60周年國慶將至,各區都在加緊區建項目施工進度,以趕在國慶“獻禮”。

    芙蓉區:車站北路改造完成

    芙蓉區的區建道路項目共有4個:火炬路、長善路二期工程、車站北路改造工程和瀏陽河風光帶西岸。長善路二期工程和火炬路已于今年7月通車。此次車站北路改造工程施工范圍為八一路口至長善路口,景觀街和人行道尚在掃尾階段,改造后的車站北路取消路側停車,其中八一路口至營盤路口路段將由四車道拓寬至六車道,提高城市通行能力。

    7月,芙蓉區政府出具了一份《瀏陽河休閑帶概念性規劃》,在休閑帶西岸設置四個特色街區:湖湘特色文化街區、湖湘旅游購物街區、湖湘餐飲美食街區、星城酒吧休閑街區。目前,瀏陽河休閑帶的道路工程已竣工,景觀工程已完成部分,余下的景觀工程于年底開工。

    天心區:兩路已通,年內全部完工

    天心區重點辦唐慶生主任介紹,在所有的12條道路中,新姚路(北路)和石竹路(南段)已于日前竣工通車。

    另外,杉木沖路中段、西石碑路和新聯路正在進行路基建設;友誼西路和新谷路剛完成土路積壓,正在鋪設四合料;杉木沖路西段、青山路、豹子嶺路和新昌路尚在拆遷;竹塘西路也在拆遷階段,并進行東段路基建設。

    開福區:三路提前完工

    開福區區建項目包括車站北路北延線一期、棲鳳路、高沖西路、馮蔡西路、植基路北段、彩霞西路西延線、湘撈西路、御錦路、興隆路、廣鐵路、濱河北路、德雅路、潘家坪路(及綠化廣場)和太陽山北路延長線,道路總長度26.83km。

    長沙市開福區重點辦工作人員介紹,在上述14個項目中,湘江大道(二環至三環間路段)、馮蔡西路和高沖西路已竣工通車。

    雨花區:建設路和城南路可國慶獻禮

    雨花區的7條道路全部是新建工程,而且必須在今年內完成。其中圭塘路南起湘府路,北至曲塘路,全長4.3千米,雙向四車道,是貫穿雨花區腹地的一條城市主干道。

    雨花區重點辦工作人員介紹,如果不下雨的話,正在建設中的建設路和城南路都可以趕在國慶獻禮,其中建設路和桃花塅路一起,同屬于長沙水質環境整治工程管網項目。

    待洞井路年內完工后,雨花區的韶山路和萬家麗路會再添一條南北主干道,46米寬的木蓮沖路連接萬家麗路到洞井路。蓮湖路屬于洞井路和圭塘路之間的支路,長六百余米,路網完善帶動兩廂經濟開發。

    岳麓區:南園路提前4個月竣工

    長沙市麓山城市建設投資有限責任公司(岳麓區城建投)工程建設部副經理李海躍介紹,長沙市重點道路項目在岳麓區內共有5條:南園路、豐順路、長望路中段、支路8(長郡中學附近)、支路9(谷山樂園附近)。

    南園路為連通楓林路和龍王港的城市次干道,雖屬于國慶獻禮的重點工程之一,但早已在5月完工。

    截至目前,豐順路已完成拆遷正在建設,長望路中段從銀杉路到支路9的區間已建成“毛路”,車輛可通行,金谷路、支路8、支路9都將在年內啟動


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